[GTI 1989] 205 GTI Suisse recherche de panne électrique

vivement la suite !!

Bonjour à tous !

Mardi 15 Décembre Controle Technique pour la belle ..

De sur j'aurais quelques criteres d'afficher sur ma feuille, et on véra la polution je la présente avec la ligne Oreca.

A bientot

Flotof25

Bonjour à tous !

Ce matin la belle à passé le controle technique ...

Quels beauté dans le grand garage avec un bruit de groupe N aussi dément ...


Verdict :

- Lave glace AV non fonctionnement
- Feu de croisement réglage trop bas D/G
- Feu de plaque AR éclairage partiel de la plaque
- Moteur défaut étanchéité apparement carter d'huile

Achetez avec 98 400km au compteur
A ce jours, 111 340 environ

Donc voila, 2ans que je l'ai toujours pas décus et à en voir mon controle trés trés content maitenant place bientot à la resto..

La titine va partir pour un long sommeil dans son petit garage, elle m'a dit que la neige elle n'appréciais pas

Voila à bientot pour des new's !
Flotof25

Super tout sa Le lion va hiberner dans sa hutte Bonne continuation

quelques photos peux etre ?

Bonsoir,

toujours en attente de budget pour les pieces !

Des que mon auto ne bouge plus ma ligne Groupe N inox Oreca seras mise en vente pour les intéressés .

Merci
Flotof25

Sur le bon coin ca partira vite !

J'ai vendu une ligne inox DEVIL en 1 semaine a peine .

Bonjour à tous,

Ce week end petite sortie de la belle depuis le controle !

Voila ce qu'il m'est arriver, un peu décus car je voulais la revendre.



On va essayer de refaire tout sa !

Sinon en new's (pour la restauration) :

- Rappe arriere neuve
- Custode pour la rappe cette à dire "peugeot" "205" "GTI"
- Joint de coffre
- Joint de porte gauche mais le mauvais
- Ressort de préssion d'huile
- Joint d'allumeur

Voila la suite prochainement normalement !

A bientot
Flotof25

Et les images des travaux elles sont ou ?

T'a pas du mettre longtemps a savoir ce que c'était sa a du faire un brave barrouffe non ? C'est reparable, mais c'est bien la premiere fois que je vois sa

polo88 a écrit:Et les images des travaux elles sont ou ?

Desoler pour le moment rien à été fait car sa fais plus d'un ans que j'attends que mon pere fassent ces garages, voila pourquoi c'est long meme moi sa m'énerve ...

J'ai vraiment de la faire cette auto !

Ludix03 a écrit:T'a pas du mettre longtemps a savoir ce que c'était sa a du faire un brave barrouffe non ? C'est reparable, mais c'est bien la premiere fois que je vois sa

En faite je les senti sur une accélération jusqu'au haut régime, et en haut sa ne fesait plus le meme bruit !
Au moments de l'arret, tout vibrais à l'arriere de l'auto.. Un peu décus qu'elle casse maintenant car je voulais la vendre, donc je vais ressoudé et en meme temps remettre de la laine toute neuve.

Salut l'ami, tu as fait de superbe photo de ta titine. Faudra que tu passe à la maison faire 2 3 clichés de la mienne pour la poser sur le forum.

[Edit Gtiste : Merci de bien vouloir surveiller le langage SMS, j'ai corrigé ton texte. N'oublie pas que tu n'es pas limité dans le nombre de caractère sur le forum.]

Bonjour,

petite remonter de topic en souvenir !

Snoopy on feras cela t'inquiete ..

Passage au banc en 2009 chez MP Développement (photos telephone)





On remarque le perte de puissance du au 4/1 Inox à 4500tr/min ! ( un réglage s'imposera lors de la restauration moteur )
Lors du passage la température était de 36.3 dans le garage (beaucoup de perte), sinon l'heure n'est pas bonne on était de l'aprés midi.

Sinon voici un cliché de ma groupe N Oreca qui est cassé, j'ai remarqué lors du démontage que tout le chassis était noir de l'échappement donc un nettoyage s'imposera bientot lors de sa prochaine sortie .



A bientot
Flotof25

36° et 992 de pression atmospherique c'est pas étonnant qu'il y est 113ch mon pote et passer de 110ch au banc en montagne et a 120ch a la camargue en hiver avec une bonne pression atmo et température de 14°, comme quoi le climat change beaucoups les valeurs

Nickel !

Tu aurais aussi une autre courbe ou il y a les pertes et la puissance a la roue ?

a+

113 au banc pour une 122 d'origine c'est pas mal du tout je trouve

XUA9JA je n'ai que sa en courbe je n'avais pas penser à demander à Pascal !

Dams93 celle ci n'est pas d'origine

- 4/1 Inox Iresa
- Groupe N Oreca
- Bougie NGK Iridium
- Filtre JR Sport type origine

Normalement celle ci prends plus de chevaux, et d'origine elle avait sortie 117ch avec une tempéarature extérieur correct

Bonsoir à tous !

Des grosse new's bientot ..

A bientot
Flotof25

On a hâte de savoir ce que tu nous prépare