[GTi62] 205 GTI 1.6L 105CV BLANC MEIJE 1986

Elle est belle ! Tu l'as depuis quand ?
On dirait celle de manu47, en version plus sage


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Superbe cette 1.6l et full stock ou presque, l'intérieur cuir n'est pas le bon mais rien de méchant

Elle est vraiment belle .
Elle a été restaurer ?

Toby a écrit:Elle est belle ! Tu l'as depuis quand ?
On dirait celle de manu47, en version plus sage


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Je l'ai depuis bientôt 2 semaines, très content de mon achat.
J'avoue la mienne parait plus sage lol mais j'ai un peu de mal avec les phares "morette"

Gtiste a écrit:Superbe cette 1.6l et full stock ou presque, l'intérieur cuir n'est pas le bon mais rien de méchant

Oui normalement pas de cuir dans celle-ci et je me suis aperçu après l'avoir acheter que le moteur lui non plus c'est pas d'origine c'est une caisse de 115cv et le moteur est un 105cv ..

nikkogti a écrit:Elle est vraiment belle .
Elle a été restaurer ?

La carrosserie à été restaurer par l'ancien proprio' à priori, les jantes restauré également. Mais j'ai un doute sur la restauration carrosserie est-ce qu'elle n'aurait pas subi une peinture complète pour masquer les défauts derrière celle-ci ? Car côté chauffeur entre le bas de caisse et l'aile AR j'ai une fissure et je doute sur la fixation de cette aile côté chauffeur dans l'entrée de porte elle me semble soulever

Je posterais des photos pour avoir des avis si possible ..

Belle blanche.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] On dirais la mienne enfin de loin. . Au niveau de l'arriere gauche la mienne a le meme defaut. elle est de quel mois? la mienne est d'avril.

Merci ! J'avoue on les deux mêmes pratiquement
C'est dommage, j'espère que c'est pas très urgent à refaire ça ...
Elle est de fin Octobre

bah faudrais pas tarder sinon ça va s'agraver

nathan72 a écrit:bah faudrais pas tarder sinon ça va s'agraver

Moi qui ne connais rien en carrosserie ..

Va voir sur le forum nous avons une cession dédié exclusivement à la carrosserie et nous pouvons également t'aider si tu as besoin de conseil.

nathan72 a écrit:Va voir sur le forum nous avons une cession dédié exclusivement à la carrosserie et nous pouvons également t'aider si tu as besoin de conseil.

Ok, je vais regarder à ceci

Elle est belle ta blanche, une petite peinture du compartiment moteur et de la traverse serait un plus. Et classe les plaques noir .

Micka13 a écrit:Elle est belle ta blanche, une petite peinture du compartiment moteur et de la traverse serait un plus. Et classe les plaques noir .

C'est pas bête je vais voir pour refaire la traverse mais je n'y connais rien en peinture ! lol

Une petite question, concernant le ralenti : Est-ce que en démarrant vous aussi vous devez maintenir le moteur accélérer quelque secondes pour l'empêcher de caler ? J'avais des soucis de ralenti ( il oscillé aussi ) j'ai du mieux depuis que j'ai nettoyé mon papillon.

Probablement un TAA défectueux ?

Sur la mienne () elle monte à 3000 tours, se stabilise et descend au régime "normal" de 1500 tours, ou 1000 tours. A chaud, 500, ou calage. Hum.

Regarde ici, mais tu dois connaitre : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et tu dois la maintenir accélérer quand tu démarre ? J'imagine qu'à 3000trs/min elle tien ...
3000trs c'est pas un peu beaucoup ?

GTi62 a écrit:Et tu dois la maintenir accélérer quand tu démarre ? J'imagine qu'à 3000trs/min elle tien ...
3000trs c'est pas un peu beaucoup ?

Si c'est trop, mais quand elle est chaude je tiens le ralenti au pied, je te dis pas les démarrages en côte quand il fait chaud c'est super. Je pense que c'est la vis de réglage du débitmètre qui est fatiguée, c'est elle qui règle le ralenti à chaud.
Toi c'est à froid, donc ça peut être le TAA, enfin, c'est qu'une théorie, je te dirai comment se comportera la mienne après son réglage ce week end.

Tu peux faire un sujet dans la rubrique mécanique, on a des pros dans le genre

Toby a écrit:

GTi62 a écrit:Et tu dois la maintenir accélérer quand tu démarre ? J'imagine qu'à 3000trs/min elle tien ...
3000trs c'est pas un peu beaucoup ?

Si c'est trop, mais quand elle est chaude je tiens le ralenti au pied, je te dis pas les démarrages en côte quand il fait chaud c'est super. Je pense que c'est la vis de réglage du débitmètre qui est fatiguée, c'est elle qui règle le ralenti à chaud.
Toi c'est à froid, donc ça peut être le TAA, enfin, c'est qu'une théorie, je te dirai comment se comportera la mienne après son réglage ce week end.

Tu peux faire un sujet dans la rubrique mécanique, on a des pros dans le genre

Ok, je vais attendre un peu tien moi au courant pour ton ralenti si sa te dérange pas

y a que la mienne qui se comporte vraiment comme une GTI ou quoi ?

Moi pour peindre la traverse, j'ai acheté de la peinture anti rouille noir pour portail