[lolo74] 205 GTi noir Onix XU9JAZ

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- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) :205 GTI Cylindrée :1900 cm3 Année modèle :1989 Couleur :Noir Onix KM actuel :220'000 km

- Les options

Toit ouvrant :[oui / non]Non Direction assistée : [oui / non]Oui Climatisation : [oui / non]Non Full cuir : [oui / non]Non Peinture métalisée : [oui / non]Oui ABS : [oui / non]Non

- L'historique

Modèle export* : [oui / non]Model Suisse *(Si oui quel pays) Nombre de propriétaire : Grosse intervention : [oui / non] Non *(Si oui laquelle)

- Les photos

Les photos de ta voiture : - - - - -

.

Elle est superbe ta voiture !

Tu as fait quoi dessus depuis que tu l'as ?
En tout cas garde la longtemps

Elle est superbe , le noir est pas courant .
Tu as des photos de l'interrieur et du moteur ?

Salut à tous,
Voici donc ma " ptite mule", je l'ai depuis un peux plus d'une année, je l'ai trouvé sur un site Suisse: Whaooo une noir, me vlas partis au fin fond de la Suisse Allemande pour aller la voir, j'ouvre le capot et surprise
la direction assistée en prime, après un essai le bonheur !
Après 1 mois quelques Km et tracaseries administrative la voila à la maison,
Et sur les chandelles pour la mettre à mon gout .....

à suivre....

Je commence donc par décranter l'essieu arriere pour la mettre à plat ,( elle ressemblais à un dragster ), puis monter 4 amotrtisseurs PTS asphalt et la pose de frein avant de 307 hdi en 283 mm avec des durits type aviation.


voila pour le chassis, à suivre, l'interieur ....

jolie tous ca moi aussi faut que je la remonte de l arriere

En dehors des étrie rouge, ça pète !

overclockman a écrit:En dehors des étrie rouge, ça pète !

Ils ne sont déja plus rouge depuis longtemps

Allez, montre nous l'intérieur !

lolo74 a écrit:

overclockman a écrit:En dehors des étrie rouge, ça pète !

Ils ne sont déja plus rouge depuis longtemps

J'ai eu peur.

Pour l'interieur,
Remise en état de l'éclairage de la planche de bord, remplacement de l'horloge et du pomau du levier de vitesse par un origine BE1.
Montage de deux sièges semis baquet et d'un volant tulipé.

je n'arrivais pas à trouver une bonne position de conduite aves ces sièges, montage de deux vrais sièges baquet

nickel cette petite gti tu m'etonne que tu est mieu dans les vrai baquets

Allez je passe au moteur,
Montage d'un petit arbre à came " Piper Cames 270°" , supression du catalyseur par un quatre en un inox et pose d'un Kit admission direct.

Le 4 en 1.


Le rendu final avec le cache soupapes thermolaqué.

la classe elle va respirer avec tout sa

Elle est de nouveau en cours de modif:
-montage d'un couple court 14/62
-kit silemblocs moteur PTS
-Un radiateur tous beau tous neuf
et amelioration d'asipiration d'air frais ..... et
powaaaa

tres beau moteur , et pour le collecteur aussi

tu pensse le momifier ton 4/1 ? ca vaut le coup de le faire !

tu as sentie une grosse différence avec l'aac ?

Oui ...... il faut que je momifie mon collecteur mai pas trop motivé pour le redéposer, pour l'aac sur le papier ils annonce 23 cv de plus, j'l'ai pas passée au banc mais j'y crois pas, en tous cas une grosse difference beaucoups plus coupleuse et plus puissante aussi, je viendrai bien avec vous pour le prochain passage au banc, mais c'est pas la porte à côté

oui c'est vrai t'as facile 1/2 heure de plus toi ! nous on a 1h15 deja

pour ton aac 23cv comme tu dis ca fais un peu beaucoup , deja 5 - 10 "vrai" cv ca me semble resonable

Effectivement elle est vraiment belle en noir, et puis dis donc ça pinaille pas les modifs ! Et je suis content je suis plus le seul fou à préparer un JAZ

Bonne continuation, je sens qu'il va y'avoir du résultat !