[manu47] 205 GTI 1.6L blanc meige 1987 (photos P6)

un gros shooting est prevue pour sa premiere sortie car je vous avous que la derniere fois qu'elle est sortie du garage c'ete avec 1 seul sieges et juste sortie vite fait pour la lavée donc meme moi je sait pas a quoi elle ressemble de loin surprise egalement pour moi

pour le debimetre a plat il touche la durite d'eau je verrais se que sa donne comme sa

pour les videos j'en ai 2 3 mais impossible a mettre j'ai pas le droit pour l'instant

voici un mix d'une sortie en auvergne l'ete dernier

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Jolie bruit

grN powwwwwwaaaaa c'est beau mais limite suportable dedans en mode depouillée comme sa

Au moins c'est sur on t'entend arriver, même avant qu'on ne voit la voiture.

la il n'a pas besoin de klaxon

jolie bruit , c'est sur , mais pour faire des bornes avec ca : boule quies !!

un turbal va venir etoufer se bruit

c'est ca qui est dommage dehors c'est u briut magnifique mais dedans ca casse les oreilles !

en tout cas : belle gti

merki oui pour le bruit il est vraiment jouissif mais a la longue sa soule je suis monter en auvergne l'an dernier 500 km a 4000trs sur l'autopista j'avoue que c'est tres dur

manu47 a écrit:voici un mix d'une sortie en auvergne l'ete dernier

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j'adore le "ça résonne"

"ta gue..."


à 1'26"

ce son est incroyable!

ça me rappelle mon ACAV ligne gr.n, contrôlé à 109 db sur Folembray

oui tout le monde a noter cette phrase devenue culte



j'avoue que le grN est vraiment jouissif et passer 4000TRS aie aie aie quel pied

et niveau interieur sa va encore certe sa fait du bruit mais j'avais la meme chose sur mon clio16 et c'ete vraiment insuportable la

donc quelques news de la mamie elle est quasi finie donc depuis quelques semaine je cogite sur le moteur tct , mi16 , 2 webber il y en a partout donc voila mon projet.apres pas mal de recherche avec une idée en tete (j'ai que sa a faire donc sa aide) je me lance dans un montage tres peu commun (j'ai trouver que 2 montage similaire)

je vous explique je passe donc mon petit 1600 en mode sural 400 450 grs maxi mais surtout en gardant ma gestion d'origine et la est tout l'art du montage lol.

je me fout de sortir 200cv mais juste avoir une caisse et un montage pas comme les autres (comme d'hab)d'apres les conseil et se que j'ai pu voir le montage arriverais dans les 140 150cv ce qui serras plus que correct pour moi tout en restant fiable les 2 montage ont fait plus de 10 000km se qui represente 10 ans pour moi lol.

sachant que j'ai 3 moteur d'avance sa va aider donc je monte le moteur turbo sur l'etabli un fois pret echange standar avec le mien qui seras refait a neuf et une fois tout bien regler re transvasement .

voila pour les news.....................

a suivre

bien interressant de voir se montage, bon courage

merki d'ici cet ete sa devrais tourner

hatte de voir ton montage et tes impression

moi aussi

pas mal , j'y est penssé (et j'y pense encore) pour une voiture de piste ! tu t'es basé sur "modifred50" pour ton motage ?