[la GTIste] r5 ALPINE TURBO

Coucou, je viens présenter ma r5 ALPINE TURBO 110 cv 1.4 de 1983 :

elle a été repeinte ?

Une bombe ! Il y a de quoi s'amuser

Merci ! oui elle a été repeinte par l'ancien proprio il y a quelque années.
Elle ne présente pas de rouille.

Décidément, tu aimes le bleu

la GTIste a écrit:Merci ! oui elle a été repeinte par l'ancien proprio il y a quelque années.
Elle ne présente pas de rouille.

C'est possible ça??

Pourtant c'est des moteurs increvables NORMALEMENT mais sans wastegate c'est une autre histoire

Superbe cette Alpine une perle

magnifique cette bombinette, prends en soin car c'est rare d'en trouver en bon état.

Superbe cette auto collector !! Conserve la bien

c'est marrant ça comme auto

merci a tous

dommage la clandre n'est pas peinte et la prise d'aire sur le capot n'est pas celle d'origine si ?

ce qui serait pas mal c'est des ampoules globes jaunes dans les phares !

Ah là là, cette voiture... Félicitations
Si ta R5AT n'est pas atteinte d'oxydation galopante, si la coque n'a pas trop souffert et si tu récupère tout pour la remettre en l'état d'origine, tu auras alors une voiture de collection à la fois très jolie, très marrante et très bien cotée. Plus que la mécanique effectivement solide moyennant quelques précautions c'est le tout le reste qui doit être bien soigné. A titre d'exemple, même si elle n'est pas rigoureusement parfaite (jantes rouges, retro?, sellerie un peu lâche), en voici une de pas mal du tout chez Gt Spirit.

Cyril68 a écrit:dommage la clandre n'est pas peinte et la prise d'aire sur le capot n'est pas celle d'origine si ?

ce qui serait pas mal c'est des ampoules globes jaunes dans les phares !

La prise d'air est d'origine et les calandres peintes sont seulement sur les LAURÉATES TURBO et elles son à moitié peintes.

Chris06 a écrit:Ah là là, cette voiture... Félicitations
Si ta R5AT n'est pas atteinte d'oxydation galopante, si la coque n'a pas trop souffert et si tu récupère tout pour la remettre en l'état d'origine, tu auras alors une voiture de collection à la fois très jolie, très marrante et très bien cotée. Plus que la mécanique effectivement solide moyennant quelques précautions c'est le tout le reste qui doit être bien soigné. A titre d'exemple, même si elle n'est pas rigoureusement parfaite (jantes rouges, retro?, sellerie un peu lâche), en voici une de pas mal du tout chez Gt Spirit.

Désolé mais mon but n'est pas de la remettre d'origine
merci pour ton lien mais je la trouve un peu cher

la GTIste a écrit:

Chris06 a écrit:Ah là là, cette voiture... Félicitations
Si ta R5AT n'est pas atteinte d'oxydation galopante, si la coque n'a pas trop souffert et si tu récupère tout pour la remettre en l'état d'origine, tu auras alors une voiture de collection à la fois très jolie, très marrante et très bien cotée. Plus que la mécanique effectivement solide moyennant quelques précautions c'est le tout le reste qui doit être bien soigné. A titre d'exemple, même si elle n'est pas rigoureusement parfaite (jantes rouges, retro?, sellerie un peu lâche), en voici une de pas mal du tout chez Gt Spirit.

Désolé mais mon but n'est pas de la remettre d'origine

Et oui, c'était bien ce que j'avais cru comprendre
C'est pour cela que j'avais bien insisté sur mon troisième "si"

la GTIste a écrit:merci pour ton lien mais je la trouve un peu cher

Ah bon? Pourquoi? C'est pourtant moins de 10000 euros!
Non, sérieusement: je trouve aussi que le prix demandé est un peu au dessus de la cote maximum pour ces voitures, d'autant que ces jantes peintes en rouge ne me convainquent vraiment pas; mais bon, la tendance est bien là.

Elle est trop jolie cette Alpine, c'est des super bagnolles j'avais la Lauréate turbo moi ! Garde la bien, et je vais te dire, rare sont celle encore vivante sans rouille !