allumeur ducellier ,capsule HS!!!

bonjour a tous

voila ma voiture brouter pas avant,puis ce soir au retour du pro,voila quelle c'est mis a brouter?

alors arriver a la maison je contrôle tous bougie,carburation,allumage etc...

hors mi la capsule de dépression que j ai penser a contrôler beaucoup plus tard...

je souffle dedans ou aspire ,op membrane hs.

j appelle peugeot de ma région ,donne les référence de mon allumeur ducellier n° 2525680A

après quelque temps en attente,me répond nous somme désoler monsieur ,mais votre capsule de dépression de ce fabrique plus ainsi que votre allumeur!!!!!

il faut regarder sur le web et trouver le bon réseau?

j ai penser acheter un allumeur directement a la casse,mais je sais très bien que les allumeur a la casse 1 sur 100 la capsule est bonne.
et le pire c'est que c est la maladie de c'est voiture la la capsule.

alors je me joint vers vous si toute fois une personne a une bonne adresse pour une capsule de dépression ??
le fameux bon réseau,car je suis pas sur le bon réseau (lol)

un grand merci a celui qui me trouve une capsule ,car j ai tous fais sur le web et en magasin.

Alors HELP ME

amicalement

Bonne recherche mais dois pas être bien dur à trouver

ben , jai tous fais sur le web, même tel a peugeot...

j ai trouver un mais neuf, je cherche que la capsule my.

Salut Oxygene,j'ai une capsule et une tête d'allumeur d'origine avec piquages mâle pour allumeur ducellier Je précise également que le tout est neuf et d'origine peugeot.

Bizzard quand meme, alors comme elle font toute les 106 saxo et compagnie avec le moteur TU ? Sa doit forcement se vendre quelque part

Hé oui, c'est la galère ces allumeurs Ducellier...

Ducellier n'existe plus aujourd'hui, et le repreneur Valeo n'a pas poursuivi la production de pièces...
Il y avait l'an dernier un mec qui vendait des capsules et allumeurs neufs sur ebay et planete 205, mais depuis on a plus de nouvelles.

Remarquez, avec les Bosch c'est pas forcément mieux, certaines sont encore dispo chez Peugeot et Bosch, d'autres non...

Ludix : chaque allumeur a une courbe d'avance spécifique pour chaque moteur et donc sa capsule est "unique". Et le TU3S n'équipe que certaines 205 et AX. Donc...

En ce moment sur ebay il y a ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vérifie si ta courbe d'allumage et la même... et ça devrait etre bon

Oui c'est pas faux, merci 3dfx, franchement c'est mal fait cette histoire moi qui croyait que c'était simple a retrouver

Oui c'est bien celui la.

j ai trouver un site aussi >> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

63 euro neuf

cela peux servir au gens qui on le même souci que moi!!!

merci pour vos recherche
amicalement

je viens témoigné de mon expérience, ça peut servir (on ne sait jamais).
sur une 205 xs qui avait la capsule hs, j'ai remis une capsule que j'avais. la même pour ce qui est du montage, la différence était au niveau de la courbe d'avance (je ne sait plus qu'elles était les valeur, ce n'était pas les même degré inscrit sur les deux capsules).
cela fait a peut près 3 ans qu'elle tourne comme ça et on a pas vu de différence, que ce soit au niveau performance ou consommation.

Sur ma clxs la capsule est hs , jai un 1L1 TU .
Si je monte une capsule de tu3s est ce que sa va le faire méme si les coube d'avance vont pas étre les méme ?

Les courbes d'avance a dépression ca a moins d'importance que l'avance centrifuge.
(ca doit faire 10 ans que je n'ai plus d 'avance a depression sur la mienne )
Une capsule "non conforme" c'est mieux qu'une capsule percée en tous cas .

Comment peut on contrôler cette capsule et ou se situe t elle??? J'ai des doutes sur la mienne car l'autre fois en rentrant de narbonne j'avais des mini coupures d'allumages a régime constant!!

Elle se trouve sur lallumeur , une durite de dépression est prise dessus et va jusqu'a l'admission .
tu débranche cette durite de l'admission , tu aspire et si l'air passe cest que la capsule est hs (si sa passe controle le tuyau au cas ou )

Merci nikkogti je fais ca ce week end et je vous tiens au jus!

ClemGTi a écrit:Comment peut on contrôler cette capsule et ou se situe t elle??? J'ai des doutes sur la mienne car l'autre fois en rentrant de narbonne j'avais des mini coupures d'allumages a régime constant!!

Ce n'est pas ta capsule qui peut faire ca mais plutot ton module d'allumage !