[StingRay] 205 GTI 1.6 - 1991 - Gris graphite

Présentation de la belle :

1600 gris graphite commercialisée en 91 avec à ce jour 187 000km au compteur. Une seul option, le toit ouvrant, sinon pas de DA, pas de clim...J'en suis l'heureux propriétaire de puis décembre 2007. Voici une liste non exaustive des travaux effectués :
- embrayage neuf
- amortisseurs + coupelles neufs
- trains AV refait complet
- direction réfectionnée
- distribution
- ligne d'échapemment
- étriers réfectionnés
- cardans neufs
- tous les joints et toutes la visserie
- bichromatage de certaines pièces moteurs
- points de rouilles...

Bon quelques photos valent mieux qu'un long discours, en voici quelques unes qui datent de cet hiver

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Et voici les dernières avec la calandre sans les bandes PTS (je me tate à les remettre), ses nouvelles plaques et surtout son petit cadeau : les jantes en 15" des séries limitées suisses 205 GTI "Collection"

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Félicitation pour l'état de ton auto Benoît, elle est tout simplement superbe et l'état du compartiment moteur est tip top

Voici quelques nouvelles photos de détails :

Ecusson de calandre repeint à la peinture à maquette
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Compartiment moteur fini
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Nouveaux tapis, pommeau neuf, soufflet cuir et peinture de la gaine en noir satinée
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Et pour finir une petite photos dans les roses
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Personnellement je la trouve un peu haute, je verrai bien un petit -20mm, mais je garde un mauvais souvenir des voitures rabaissée (mon ancienne 1900 et mon ex C2). Je me laisse le temps de la réflexion jusqu'à cet hiver lorsque je changerai le train arrière

Les jantes lui vont a merveille je trouve
Magnifique 1600, très bien entretenue

Ouah! Elle est magnifique! On croirait qu'elle n'a jamais roulé!
Tu es de Belfort?
Je ne sais pas si tu sais mais ta durit d'air, la plus grande est une pour les toutes premières gti 1600, et vu l'état tu vas faire des jaloux!!!

Merci à tous pour vos compliments, ma GTI en rougit

Pour arriver à ce stade j'ai mis beaucoup de temps, d'argent et de passion. Je suis fier que le travail accompli rende aussi bien. Amateur de l'amélioration continue, ma bombinette est moi vous réservons encore de nombreuses surprises.

Jul a écrit:Ouah! Elle est magnifique! On croirait qu'elle n'a jamais roulé!
Tu es de Belfort?
Je ne sais pas si tu sais mais ta durit d'air, la plus grande est une pour les toutes premières gti 1600, et vu l'état tu vas faire des jaloux!!!

Si, si elle roule, mais c'est vrai seulement le week end et par grand soleil

Oui je suis du Territoire, et d'ici peu sur la Haute-Saône.

Concernant ma durite d'air, effectivement c'est bien un modèle des premières 1600, plutôt dur à trouver. A l'occasion il faudra que je la change contre le modèle plus récent, question d'esthétique

Magnifique cette petite !

Cache tes plaques l'ami doubiste..

Superbe cette 1600.

Finalement sa lui va pas si mal ces jantes la

Elle est dans un état exceptionnel cette GTI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tres tres belle !


Tes jantes c'est ce que montait Gutmann a l'époque sur certains de ses modeles.
Elles ressortent un peu plus que l'origine.
N'hésite pas a enlever 20 mm a l'avant ca sera top, je viens de le faire sur la mienne.

a+

superbe

Merci à tous pour vos commentaires, ça fait plaisir

Concernant les jantes, ce ne sont pas des Gutmann, mais des EXIP des séries limitées suisses (si mes souvenirs sont bon il est sorti 4 séries spéciales avec ces jantes de couleurs différents : "Collection", "Grand prix", "Miami", "Magic", à 100 exemplaires chacunes).
Elles sortent légèrement plus des ailes que celles des 1900, mais 3 fois rien (ET18 contre ET19) et possèdent un petit déport en alu poli.
Les Guttman sont nettement plus monstrueuses, avec un déport bien plus important et un ET allant parfois jusqu'à 13 (sortent de 6mm de plus des ailes que les 1900).

C'est vrai qu'un petit surbaissement de 20mm à l'avant me satisferait pleinement (avec le changement des amortisseurs elle est beaucoup remontée). Le compromis idéal, esthétiquement plus joli sans être contraignant à l'usage. Quels ressorts as tu utilisé, car on voit beaucoup de -30, -45mm, mais du -20 c'est dur à trouver?

Du -20 sa donnerais sa
Avant
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Après
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Merci Ludix pour cette simulation. J'ai du mal à me rendre compte de face, pourrais tu me refaire la même chose sur une photos de profil

Je vais essayer
Quesque tu appelle photo de profil ? Photo de face ?

Ludix03 a écrit:Je vais essayer
Quesque tu appelle photo de profil ? Photo de face ?

Celle dans les roses par exemple. Où l'on voit vraiment la hauteur de la caisse.

Merci bien c'est cool

belle voiture elle et dans un etat magnifique on reve tous d'avoir une gti danc cette etat de proprete et de perfection jusqu'en desous du moteur continu a la bichone comme ca merci pour ce beau reportage photo

samy67 a écrit:belle voiture elle et dans un etat magnifique on reve tous d'avoir une gti danc cette etat de proprete et de perfection jusqu'en desous du moteur continu a la bichone comme ca merci pour ce beau reportage photo

Merci, c'est surtout la passion qui l'entretien dans cet état.

Je ne manquerai pas de faire d'autres photos ce week end si le temps le permet

Avant
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Après (-20 sa se voit pas trop et sa lui donne une jolie allure !)
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