[Darkmatt84] 205 GTI 1.9 vert sorrento

donc voilà je refais un post c'était le bordel sur l'autre
voici titine
je pense pas trop m'être écarté de l'esprit gti même si elle est pas gti club de france j'en ai fait une caisse qui me plait et c'est ça qui compte

spécs :

205 gti 1.9 vert sorrento de 1992
extérieur quasi full stock a part liserés gris de gentry, capot d'auto, custodes peintes couleur caisse et pas de rappe sur la malle

Chassis-freinage
-Trains de 309 avec grosse bar stab
-Amortos pts filetés
-bar sup et inf
-freins de 307hdi en 283 avec mc en 23.8
-pneus toyo proxes t1r ou pirelli rs5/7 pour le circuit

Moteur-boite
-Moteur refait complet
-Kad
-4/2/1 + ligne acier
-aac retaillé
-culasse retravaillée
-bas moteur spécifique avec pistons plats
-regulateur de pression d'essence variable
-vm allegé
-gestion sans débitmetre de zx 2.0 reprog
-bv6 de 306s16 (actuellement bv5 de 105 modifiée pour tester une autre config)


a venir je suis en train de faire la pipe d'admission :
-admi 4pap avec deux pap de mi16





















au passage voici mon daily lol
206 hdi 1.4

Moi, je suis fan, une très belle voiture, une belle prépa très propre...
Franchement du bon boulot et sans changer le moulin, bravo!!!

sympa,et elle reste très proche de la version d'origine(esthétiquement parlant)

merkiiii

d'autres petites tofs

elle à pas l'air méchante en fait

Elle est bien rabaissée comme ça ! Manque plus que des jantes PTS

Sinon ton régulateur réglable il s'adapte bien en lieu et place de l'origine ?

salut
oui le régu s'adapte en lieu et place d'origine
mais titine a subi quelques modifications depuis ce post...

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XU9JA a écrit:Elle est bien rabaissée comme ça ! Manque plus que des jantes PTS

Sinon ton régulateur réglable il s'adapte bien en lieu et place de l'origine ?

salut , moi aussi comme tu peux la voir , j'en possede un , et je vouler te demander si a froid ta 205 tourne bien , car la mienne ne trouve pas son ralenti depuis que je l'ai monter et a chaud , elle tourne nikel a 1500tr/m

Darkmatt84 a écrit:salut
oui le régu s'adapte en lieu et place d'origine
mais titine a subi quelques modifications depuis ce post...

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Ah oui en effet.... les chevaux "faciles"...
T"es passé au pshit, ca a l'air de bien aller tout ca même avec des démarages d'homos .

Ca pousse plutot pas mal dite donc !! L'aiguille monte et on se dmeande quand est ce qu'elle va s'arreter

oui et bien l'aiguille s'arrèete au rupteur de 5 et assez vite ma fois lol
et comme on en a jamais assez...le t25 m'a soulé je suis passé au t3/t4 avec gestion sur mesure et aac spécifique

je viens juste de récup titine tout le travail d'échapement est fini
manque plus qu'a remonter pépère ce qu'il me reste
(échangeur, pc avant, sural, wallbro, radia d'huile)

quelques tofs vite fait avec la pluie de ce soir

Sa devient de la vrai sorcelerie dans ton moulin ,j'adore

Une vraie unsine a gaz cette titine

Et 8 sec. de mieux au tour a Lédenon, 8 .....

le probleme c'est que la derniere fois que j'ai tourné a ledenon avec le tct jetais en pneus routes
et ca patinait un peu lol

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OK, en tous cas la remontée vers la ligne ca va mieux qu'avant !

C'est quoi la guepe qui passe a la fin, un kart 250 ?

oui truc de fou il tournent plus vite que les f3000

Ca doit pas etre facile a voir dans ses rétros ca !
Surtout a la vitesse que ca arrive, tu fais un écart et hop il s'encastre
sous ton auto......
Z'on intérêt a etre prudent avec leur missile .

vraiment sympa cette petite bombe de piste !

Vidéo ??

yen a une a la page d'avant lol

voila nouvelle évo avec turbo plus gros

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